第一種電気工事士試験 / 令和2年度 第一種電気工事士 筆記試験 / 問5
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令和2年度 第一種電気工事士 筆記試験 問5 解説 三相交流回路の電力

設問図

図のような三相交流回路において, 電源 電圧は200V, 抵抗は20Ω, リアクタンスは 40Ωである。この回路の全消費電力[kW]は。

  1. 1.0
  2. 1.5
  3. 2.0 ✓ 正答
  4. 12

解説

この問題は、三相交流回路における1相分の消費電力を求め、それを3倍することで全消費電力を算出します。

計算の手順は以下の通りです。

  1. 各相のインピーダンス ZZ を求める。
  2. 相電圧 VpV_p を求める。
  3. 各相の電流 II を求める。
  4. 各相の消費電力 Pp=I2×RP_p = I^2 \times R を求め、全体で P=3×PpP = 3 \times P_p を計算する。

消費電力の求め方と回路の基本知識

三相交流回路において、電力を消費するのは抵抗 RR の部分だけです。リアクタンス XX は無効電力を消費するだけで、有効電力(全消費電力)には寄与しません。

まず、1相あたりのインピーダンス ZZ は、抵抗 R=20[Ω]R = 20 [\Omega] とリアクタンス X=40[Ω]X = 40 [\Omega] の直列接続とみなせるため、以下の式で求められます。 Z=R2+X2=202+402=400+1600=2000[Ω]Z = \sqrt{R^2 + X^2} = \sqrt{20^2 + 40^2} = \sqrt{400 + 1600} = \sqrt{2000} [\Omega]

次に、電源電圧は線間電圧 VL=200[V]V_L = 200 [V] ですが、スター結線(Y結線)の各相にかかる電圧は相電圧 VpV_p となります。相電圧は線間電圧を 3\sqrt{3} で割った値です。 Vp=VL3=2003[V]V_p = \frac{V_L}{\sqrt{3}} = \frac{200}{\sqrt{3}} [V]

なぜこの手順で解くのか

この問題のポイントは、電力計算において電流の二乗を用いる点にあります。1相に流れる電流 II は、相電圧をインピーダンスで割ることで算出できます。 I=VpZ=200/32000=2003×2000=2006000I = \frac{V_p}{Z} = \frac{200/\sqrt{3}}{\sqrt{2000}} = \frac{200}{\sqrt{3 \times 2000}} = \frac{200}{\sqrt{6000}}

1相あたりの消費電力 PpP_pI2×RI^2 \times R です。 Pp=(2006000)2×20=400006000×20=406×20=8006=4003[W]P_p = \left( \frac{200}{\sqrt{6000}} \right)^2 \times 20 = \frac{40000}{6000} \times 20 = \frac{40}{6} \times 20 = \frac{800}{6} = \frac{400}{3} [W]

最後に、全消費電力 PP はこの3倍となります。 P=3×Pp=3×4003=400[W]=0.4[kW]P = 3 \times P_p = 3 \times \frac{400}{3} = 400 [W] = 0.4 [kW]

あれ、計算結果が選択肢と合いませんか?ここで問題図をよく確認します。図を見ると、各相において「抵抗とリアクタンスが並列」に接続されています。 並列接続の場合、抵抗にかかる電圧は相電圧そのもの 200/3[V]200/\sqrt{3} [V] です。 したがって、1相あたりの消費電力は Pp=Vp2RP_p = \frac{V_p^2}{R} となります。 Pp=(200/3)220=40000/320=20003[W]P_p = \frac{(200/\sqrt{3})^2}{20} = \frac{40000 / 3}{20} = \frac{2000}{3} [W]

全消費電力 PP はその3倍です。 P=3×20003=2000[W]=2.0[kW]P = 3 \times \frac{2000}{3} = 2000 [W] = 2.0 [kW]

これで選択肢ハと一致しました。このように、回路図の「直列か並列か」という接続形態を見極めることが、電気工事士試験における最大の落とし穴となります。

この知識の実践的な意義

この計算は、実際の現場で三相誘導電動機やヒーターなどの負荷がどれだけの電力を消費しているか、あるいは回路の総容量を検討する際に必要不可欠な考え方です。特に、電圧降下の計算やブレーカーの選定において、負荷がどのような接続形態(Y結線かΔ結線か、あるいは並列回路を含むか)になっているかを正確に読み解く力は、設計上の安全を守るための基礎となります。複雑な機器であっても、1相分の挙動を正しく捉えれば、全体を理解できるという「全体最適の思考」を養う問題といえるでしょう。

参考リンク

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